單項(xiàng)選擇題對(duì)于利用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼，若顯示方式采用一位數(shù)故障代碼，則故障指示燈連續(xù)閃亮的次數(shù)為故障代碼。兩個(gè)故障代碼之間間隔（）s。
A.1～5
B.2～5
C.4～5
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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電控單元（ECU）一般可分為輸入回路（輸入級(jí)）、微型計(jì)算機(jī)（微機(jī)）、輸出回路（輸出級(jí)）和（）四部分。
A.微處理器
B.存儲(chǔ)器
C.電源電路
2.單項(xiàng)選擇題檢查ECU時(shí)，當(dāng)需要拔下ECU線(xiàn)束連接器測(cè)量控制線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)先拆下（），否則會(huì)損壞ECU。
A.蓄電池負(fù)極搭鐵線(xiàn)
B.蓄電池正極線(xiàn)
C.熔斷器
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于桑塔納2000GSi轎車(chē)，檢查氧傳感器信號(hào)電壓時(shí)，應(yīng)連接好導(dǎo)線(xiàn)連接器的插頭與插座，用萬(wàn)用表測(cè)3與4端子。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，信號(hào)壓力為（）V。
A.0.45～0.55
B.1～2
C.3～4
4.單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GLi轎車(chē)使用的進(jìn)氣歧管壓力傳感器與（）制成一體，安裝在進(jìn)氣系統(tǒng)的動(dòng)力腔上。
A.冷卻液溫度傳感器
B.進(jìn)氣溫度傳感器
C.空氣流量傳感器
5.單項(xiàng)選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器的目的是保證噴油量的多少僅與（）有關(guān)。
A.噴油器的開(kāi)啟時(shí)間
B.系統(tǒng)油壓
C.進(jìn)氣歧管的氣壓
最新試題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時(shí)，用（）代替。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)在路面上行駛時(shí)，其驅(qū)動(dòng)力主要取決于（）和發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和功率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)制動(dòng)防抱死系統(tǒng)在建壓階段時(shí)（）應(yīng)打開(kāi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時(shí)，車(chē)輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個(gè)行星架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在帶式制動(dòng)器的裝配過(guò)程中，制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動(dòng)稱(chēng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在無(wú)級(jí)變速器上，帶輪是通過(guò)兩（）傳送動(dòng)力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器G85的精度是（）度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題