Ａ.車的尾部
Ｂ.發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)
Ｃ.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱前面
D.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水箱后面
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A.沒有
B.有
C.有些有，有些沒有
A.間斷
B.連續(xù)
C.可間斷，也可連續(xù)
A.高壓側(cè)松開，低壓側(cè)擰緊
B.高、低壓側(cè)均松開
C.低壓側(cè)松開，高壓側(cè)擰緊
D.高、低壓側(cè)均擰緊
A.-26.18℃
B.100℃°
C.0℃
D.+20℃
A.管帶式比管片式好，板翅式又比管帶式好
B.管片式比管帶式好，管帶式又比板翅式好
C.管帶式比板翅式好，管片式又比管帶式好
最新試題
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動(dòng)聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
正在討論壓縮機(jī)的功用。技師A說，壓縮機(jī)在進(jìn)氣側(cè)形成低壓狀態(tài)。技師B說，壓縮機(jī)將低壓蒸氣壓縮成高壓蒸氣。（）說得對(duì)。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取和清除故障代碼、故障內(nèi)容的方法和步驟。
全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)在操縱和指示裝置帶有（），在整個(gè)系統(tǒng)工作過程中監(jiān)控系統(tǒng)中的各元件，若出現(xiàn)故障，則存儲(chǔ)故障信息，在其中存儲(chǔ)的信息很容易由操縱和指示裝置調(diào)出。