A、混入水分
B、氧化
C、污染
D、以上都不是
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A、提高貯存溫度
B、減少與空氣接觸時(shí)間
C、防止混入水分或機(jī)械雜質(zhì)
D、防止混油
A、冷凝器散熱不良
B、管路中混有空氣
C、制冷劑過少
D、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
A、單種制冷劑
B、雙種制冷劑
C、三種制冷劑
D、多種制冷劑
A、1表示HFC-134A
B、2表示CFC-12
C、3表示CFC-12、HFC-134A
D、4表示其他
A、具有凈化功能的設(shè)備應(yīng)設(shè)置油分離器、換熱器和過濾器
B、具有凈化功能的設(shè)備應(yīng)具有排出非凝聚氣體的功能。
C、制冷劑凈化后純度不低于95%。
D、制冷劑凈化后純度不低于98%。
最新試題
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化()。
下列除了()項(xiàng)之外,其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
除了()條外,下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。
送入車廂內(nèi)的空氣都要經(jīng)過空氣進(jìn)口濾清器的過濾,因此應(yīng)經(jīng)常檢查濾清器是否被()所堵塞并進(jìn)行(),以保證進(jìn)風(fēng)量充足,防止蒸發(fā)器芯空氣通道(),影響送風(fēng)量。
在春、秋或冬季不使用冷氣的季節(jié)里,應(yīng)每()起動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)一次,每次5~l0min。
汽車空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)不工作或工作不正常等故障時(shí),會(huì)有一些外觀的表現(xiàn)。我們可以通過直觀的檢查如()、()、()診斷故障所在,迅速排除故障。
簡(jiǎn)述空調(diào)系統(tǒng)制冷不足故障的現(xiàn)象以及原因。
對(duì)于全自動(dòng)空調(diào)裝置,除了使用常規(guī)方法診斷故障外,通常還需要使用專門的儀器和設(shè)備進(jìn)行()。
冷凝器的清潔程度與其換熱狀況有很大關(guān)系,因此應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面有無()、(),散熱片是否()或被()現(xiàn)象。
往復(fù)活塞式壓縮機(jī)可有哪種類型?()