以下不屬于橋梁發(fā)展歷史階段的有（）

位于墻或柱的下部，起支撐建筑物作用的是（）

我國武漢、南京、上海、合肥等城市的道路網均屬于（）

筒體結構一般由剪力墻形成，高度較大的單筒結構很難承受水平力的作用，下列可作為筒式結構體系的有（）

軌道交通系統中采用的各種自動化設備的核心是（）

不利用河流水能來發(fā)電，而是在時間上把能量重新分配的電站是（）

通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用，但結構剛度及穩(wěn)定性較差，一般用于60m以上的大跨度結構是（）

世界上最早被廣為采用的一種重要防洪工程是（）

一般為板柱結構體系的樓蓋為（）

二級和三級公路雙車道路面寬度為（）