A.垂直運(yùn)輸費(fèi)
B.安全文明施工費(fèi)
C.分部分項(xiàng)工程費(fèi)
D.規(guī)費(fèi)
E.稅金
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A.工程排污費(fèi)
B.危險(xiǎn)作業(yè)意外傷害保險(xiǎn)
C.社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)
D.環(huán)境保護(hù)費(fèi)
E.材料二次搬運(yùn)費(fèi)
A.材料原價(jià)
B.材料的運(yùn)輸損耗費(fèi)
C.庫(kù)存材料盤(pán)虧
D.材料運(yùn)雜費(fèi)
E.新型材料試驗(yàn)費(fèi)
A.承包商管理人員的能力
B.工程設(shè)計(jì)文件
C.工程施工方案
D.合同風(fēng)險(xiǎn)
E.工程機(jī)械
某建設(shè)工程的施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如圖所示（時(shí)間單位：天），則該計(jì)劃的關(guān)鍵線(xiàn)路有（）。
A.①-②-③-⑤-⑥-⑦-⑨-⑩
B.①-②-③-⑦-⑨-⑩
C.①-②-④-⑤-⑥-⑦-⑨-⑩
D.①-②-④-⑤-⑥-⑧-⑨-⑩
E.①-②-⑤-⑥-⑦-⑨-⑩
A.經(jīng)返工重做或更換器具、設(shè)備的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收
B.經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)予以驗(yàn)收
C.經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗(yàn)批，可予以驗(yàn)收
D.經(jīng)返修或加固的分項(xiàng)、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿(mǎn)足安全使用要求，可按技術(shù)處理方案和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收
E.經(jīng)返修或加固處理仍不鞥滿(mǎn)足安全使用要求的分部工程，經(jīng)鑒定后降低安全等級(jí)使用
最新試題
某建設(shè)工程材料設(shè)備委托第三方物流公司負(fù)責(zé)送貨的，則交貨日期以（）為準(zhǔn)。
某工程項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測(cè)儀器設(shè)備管理不善失準(zhǔn)導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類(lèi)屬于（）。
根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《職業(yè)健康安全管理體系》GB／T28000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，企業(yè)的（）是安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人。
施工企業(yè)質(zhì)量管理的核心是（）。
施工企業(yè)在項(xiàng)目投標(biāo)階段編制的施工方案應(yīng)由（）主持制定。
關(guān)于施工平行承發(fā)包模式中的進(jìn)度控制，下列說(shuō)法正確的是（）。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
現(xiàn)場(chǎng)處置方案是針對(duì)具體的（）而制定的計(jì)劃或方案。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評(píng)價(jià)的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項(xiàng)質(zhì)量管理原則中（）的要求。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)，機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3，機(jī)械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約（）m3。