A.印度洋大西洋太平洋
B.大西洋太平洋印度洋
C.太平洋大西洋印度洋
D.大西洋印度洋太平洋
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A.封建主階級(jí)
B.農(nóng)民階級(jí)
C.工人階級(jí)
D.工商業(yè)資產(chǎn)階級(jí)
A.西歐生產(chǎn)力的發(fā)展
B.天文.地理知識(shí)的進(jìn)步
C.造船.航海技術(shù)發(fā)達(dá)
D.歐洲人狂熱地追求貨幣和黃金
A.西歐生產(chǎn)力的發(fā)展
B.歐洲人狂熱尋求黃金
C.商業(yè)危機(jī)
D.為加強(qiáng)世界各地經(jīng)濟(jì)、文化交流
A.14世紀(jì)中期到15世紀(jì)中期
B.15世紀(jì)初期到17世紀(jì)初期
C.15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期
D.16世紀(jì)中期到18世紀(jì)中期
A.第三次工業(yè)革命推動(dòng)了資本主義世界經(jīng)濟(jì)格局的調(diào)整
B.戰(zhàn)后初期美國(guó)獨(dú)霸資本主義世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域
C.20世紀(jì)60年代資本主義世界出現(xiàn)了美、歐、日三足鼎立的局面
D.目前資本主義世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)多極化趨勢(shì)
最新試題
1848年后,在馬克思主義影響下,歐洲發(fā)生了多次工人運(yùn)動(dòng),迫使資本主義國(guó)家紛紛進(jìn)行了一系列的政治改革,不得不給予工人階級(jí)更多的民主權(quán)利。材料反映當(dāng)時(shí)的工人運(yùn)動(dòng)()
1903年,萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),給人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)極大的便利;一戰(zhàn)期間,投入作戰(zhàn)的飛機(jī)約10萬(wàn)架,大大加重了人員的傷亡。這說(shuō)明()
如圖,該鐵路作為國(guó)家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無(wú)高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類(lèi)邁入了鐵路時(shí)代的是()
日本歷史上的兩次崛起,第一次是19世紀(jì)中后期,日本逐漸走上資本主義強(qiáng)國(guó)之路;第二次是20世紀(jì)50年代中期到70年代初期,日本經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)。日本第一次崛起得益于()
“第一次工業(yè)革命時(shí),許多技術(shù)的發(fā)明來(lái)源于有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工匠。這個(gè)時(shí)期的科學(xué)和技術(shù)尚未真正結(jié)合。第二次工業(yè)革命時(shí),所有的發(fā)現(xiàn)成果都是科學(xué)研究運(yùn)用于生產(chǎn)而創(chuàng)造出來(lái)的,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原理得到了充分的體現(xiàn)?!辈牧现荚趶?qiáng)調(diào)第二次工業(yè)革命()
“19世紀(jì)歐洲這種運(yùn)輸設(shè)施的開(kāi)展,使先前未曾開(kāi)發(fā)地區(qū)卷入世界經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi),更因其克服運(yùn)輸量、畜力、季節(jié)及移動(dòng)速度等限制,工業(yè)革命成果得以擴(kuò)大”?!斑\(yùn)輸設(shè)施”最有可能是()
通過(guò)歷史課的學(xué)習(xí)及史料的收集,我們了解重要的歷史人物在歷史上的貢獻(xiàn)?!懊绹?guó)總統(tǒng)”、“主張用和平的方法,逐步限制奴隸制,最終達(dá)到廢除奴隸制的目的”由此判斷他是()
下圖是小茗同學(xué)設(shè)計(jì)的框題思維導(dǎo)圖,空白處應(yīng)填寫(xiě)的主題是()
1871年11月,日本派出以巖倉(cāng)具視為特命全權(quán)大使的大型外交使團(tuán)前往歐美12個(gè)國(guó)家,進(jìn)行了為期22個(gè)月的考察。巖倉(cāng)使團(tuán)此行的主要目的是()
法律文獻(xiàn)在資產(chǎn)階級(jí)革命運(yùn)動(dòng)及資本主義制度的鞏固中起著重要作用。下列有關(guān)法律文獻(xiàn)的表述正確的是()