某公司中標一座地鐵車站工程,車站基礎全長約212m,寬度21m,開挖深度為16m,采用明挖法施工。圍護結構為地下連續(xù)墻,采用鎖口管接頭;設三道φ609鋼管支撐。場地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下Im左右。基坑北側有三條需要重點保護的地下管線,其中一條橫穿基坑;東側基坑一倍開挖深度范圍內鄰近一座條形基礎的老舊房屋,開挖時如果變形過大對其結構安全的影響很嚴重;基坑南側鄰近一條市政道路。
項目部編制了施工組織設計,擬在基坑內側采用管井降水,降水井按每250m2一口管井布置。方案中的地下連續(xù)墻施工工序為:開挖溝槽→修筑導溝→開挖溝槽(注入泥漿)→清除槽底淤泥和殘渣→吊放接頭管。項目部編制了基坑監(jiān)測方案,并且決定自行監(jiān)測,監(jiān)測方案由上一級主管部門簽字認可后實施。
基坑開挖至粉土時,由于地下連續(xù)墻接頭夾泥而發(fā)生滲漏,項目采取導管引流并且用聚氨酯封堵后沒有效果;滲漏漸漸導致水土流失,基坑后土體出現(xiàn)明顯沉陷。如果繼續(xù)發(fā)展可能會導致基坑坍塌。
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指出A安裝公司技術質量管理工作的缺失,并寫出正確做法。
人工開挖的做法是否正確?應該如何做?
施工方可否向建設方提出索賠,為什么?
指出園路施工存在哪些不妥之處,給出正確做法。
事件二做法正確嗎?為什么?
應如何避免預制臺座基礎發(fā)生沉降?
建設方所供設備、管材可以不進行檢驗直接使用嗎?為什么?
按照《注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(試行)》(建市[2007]171號)規(guī)定:以下()不屬于市政公用專業(yè)注冊建造師的執(zhí)業(yè)工程范圍。
方案中地下連續(xù)墻的工序不全,請補充。
事故造成的損失應由哪方來承擔?