A、非專線服務(wù)
B、專線服務(wù)
C、零擔(dān)發(fā)運
D、整車發(fā)運
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不定期
B、不定量
C、不定品種
D、不定路線
A、托運人上門委托
B、第三方物流
C、他人介紹
D、自行尋找潛在的托運人
A、實物流
B、非專線服務(wù)
C、信息流
D、專線服務(wù)
A、45000
B、46000
C、47000
D、48000
A、公路
B、鐵路
C、航空
D、水運
最新試題
有一件貨物重300公斤,體積180cmx80cmx140cm,按公路運輸“擇大計費”原則,該貨物應(yīng)按()計費。
鐵路貨物裝運形式有()
有一件貨物重200公斤,體積45cmx50cmx150cm,按公路運輸“擇大計費”原則,該貨物應(yīng)按()計費。
公路計時包車運輸中的計時時間是指車輛到達托運人指定地點起至完成任務(wù)時止的時間,車輛在包車過程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時間應(yīng)予以扣除。()
馱背運輸是由日本最先采用,最初是將載運貨物的公路拖車置于鐵路平車上輸送。()
鐵路闊大貨物通常包括()
對超限運輸車輛行駛的規(guī)定;集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量()公斤以上
()的平均運一距是最短的,運行持續(xù)性較差
國際鐵路聯(lián)運運單屬于《UCP600》規(guī)定的公路、鐵路或內(nèi)河運單的范疇,它僅具有運輸合同證明和貨物收據(jù)的功能,不具有物權(quán)憑證的功能,不具有流通性。因此,《國際貨協(xié)》和《國際貨約》均明確規(guī)定鐵路聯(lián)運運單中的收貨人一欄必須是記名的。()
公路貨物運輸發(fā)運方式有兩種()