A、航空運(yùn)單
B、主運(yùn)單
C、分運(yùn)單
D、提單
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D、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
A、鐵路貨票
B、貨票
C、鐵路運(yùn)單
D、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
最新試題
航空運(yùn)單的種類有()
()是將生產(chǎn)性和分配性融為一體,連接生產(chǎn)和貨物的流通。
倉(cāng)庫(kù)按保管物品種類多少分類可以分成()。
集裝箱堆場(chǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的因素是()。
根據(jù)我國(guó)相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),()是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。
任何產(chǎn)品從生產(chǎn)進(jìn)入消費(fèi),一般情況下都需要()。
()由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開(kāi)具,按國(guó)稅發(fā)【2006167號(hào)文件填開(kāi),抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。
()又稱運(yùn)輸包裝、外包裝。
物流績(jī)效觀的核心有()。
裝貨單又稱()是由托運(yùn)人按照托運(yùn)單的內(nèi)容填制后交承運(yùn)人或其代理。經(jīng)承運(yùn)人或其代理人簽章后成為貨物已辦妥托運(yùn)手續(xù)的憑證,又是通知船上接收承運(yùn)貨物裝船的憑證,還是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報(bào)手續(xù)的主要單據(jù)之一。