A.總成本節(jié)約
B.流通時(shí)間的節(jié)約
C.流通費(fèi)用的節(jié)約
D.流通空間的節(jié)約
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A.看板
B.按專門路線配送
C.可以不檢驗(yàn)的運(yùn)輸
D.最適合的物流
A.成本物流管理系統(tǒng)
B.社會(huì)物流系統(tǒng)
C.商業(yè)物流管理系統(tǒng)
D.企業(yè)物流系統(tǒng)
A.航空運(yùn)單
B.產(chǎn)品清單
C.市場運(yùn)單
D.管理清單
A.《貨物報(bào)關(guān)申請單》
B.《入境貨物通關(guān)單》
C.《出境貨物通關(guān)單》
D.《貨物報(bào)關(guān)放行單》
A.利潤最高戰(zhàn)略
B.競爭最強(qiáng)戰(zhàn)略
C.成本最低戰(zhàn)略
D.壟斷性戰(zhàn)略
最新試題
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
現(xiàn)代物流對企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
簡述合同中需要磋商的六個(gè)主要交易條件。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
國家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。