A.低實(shí)度風(fēng)力機(jī)在較寬葉尖速比范圍內(nèi)，CP變化較大，且CP最大值較高
B.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)CP對(duì)λ的變化非常敏感，產(chǎn)生一個(gè)陡峭的CP-λ曲線
C.低實(shí)度風(fēng)機(jī)的阻尼損失較高，造成CP最大值較低
D.高實(shí)度風(fēng)力機(jī)實(shí)度過(guò)高時(shí)，CP最大值將因失速損失而降低
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A.伺服驅(qū)動(dòng)器（控制器，控制電機(jī)）
B.伺服電動(dòng)機(jī)（相當(dāng)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)）
C.減速機(jī)
D.變壓器
A.槳距控制器
B.數(shù)模轉(zhuǎn)換器
C.液壓伺服閥
D.液壓缸
A.電動(dòng)機(jī)編碼器
B.溫度傳感器
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D.風(fēng)向儀
A.可減小風(fēng)力機(jī)葉片負(fù)載波動(dòng)
B.可減小轉(zhuǎn)矩波動(dòng)
C.可減小傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的疲勞度
D.可減小塔架振動(dòng)
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
最新試題
什么是分布式I/O？模塊
對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)描述不正確的是（）
下列哪個(gè)型號(hào)一般不連接在安全鏈內(nèi)（）
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起（）
電動(dòng)變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）
對(duì)控制系統(tǒng)中濾波器的作用描述正確的是（）
變速恒頻機(jī)組與定槳機(jī)組的區(qū)別是（）
變槳控制可以改變（），從而影響塔架諧振響應(yīng)。
關(guān)于下列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組說(shuō)法不正確的是（）
實(shí)度變化對(duì)風(fēng)力機(jī)特性的影響描述不正確的是（）