復(fù)曲線測設(shè)時(shí),已知主曲線半徑R主為,其切線長為T1,基線長為a,則副曲線半徑R副為()。
A、
B、
C、
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A.放點(diǎn)、穿線、交點(diǎn);
B.計(jì)算、放點(diǎn)、穿線;
C計(jì)算、交點(diǎn)、放點(diǎn)
A.0.80T、0.80L、0.08E、0.80D
B.1.25T、1.25L、1.25E、1.25D
C.T、L、E、D
A.3倍
B.2倍
C.1/2
D.1/3
A.實(shí)際里程大于原樁號(hào)
B.實(shí)際里程小于原樁號(hào)
C.實(shí)際里程與原樁號(hào)相等
D.原樁號(hào)測錯(cuò)
A.100°
B.80°
C.280°
最新試題
絕對(duì)定位定位精度為()。
采用GNSS RTK(),可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差(衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差),可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差(電離層誤差、對(duì)流層誤差),從而能夠提高定位精度。
路線定義(主點(diǎn)法)曲線左偏時(shí),半徑輸入為()值。
度盤刻劃誤差,可以按照()變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
精密光學(xué)水準(zhǔn)儀測量高程時(shí)應(yīng)使用()
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng),方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確,誤差不超過()。
光電測距中對(duì)向觀測的作用是減弱大氣折光、()等對(duì)測量結(jié)果的影響。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
()常采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)。
四等導(dǎo)線測量全長相對(duì)閉合差的限差規(guī)定為()。