必須保證室內標準最大干密度的試驗材料與現場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數要求有側雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

現場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據側壁摩阻力標準值進行估算。

填土路基是由細粒土的含量小于30%的土填筑而成。

標準貫入試驗與圓錐動力觸探試驗檢測頻率一致。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現場場測與室內試驗方法原理相同。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結果偏大。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質判定標準一致。