通過周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀，不屬于離線式信號(hào)分析儀的是（）。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)（）是通過班組來進(jìn)行的。

一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的（）形的軸心軌跡，一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。

壓電式加速度傳感器特別適用于（）測(cè)量。

班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。

對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。

目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。

統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。