A、電流過大
B、軸承損壞
C、振動大
D、流量增大
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A、異物混入泵體
B、入口管線阻塞
C、軸向間隙大
D、冷卻水不足
A、潤滑油量過多
B、潤滑油量少
C、循環(huán)冷卻系統(tǒng)阻塞
D、揚程低
A、十字接頭松動
B、缸內(nèi)進(jìn)入異物
C、汽缸磨損間隙過大
D、缸套松動
A、汽缸潤滑油不足
B、汽缸內(nèi)有積水
C、活塞環(huán)在槽內(nèi)不靈活
D、活塞桿鎖緊螺母松動
A、閥關(guān)不嚴(yán)
B、振動
C、開不動
D、活塞行程變小
最新試題
汽輪機發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機發(fā)生水擊引起的。
離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。
安裝汽輪機貓爪銷時,要求銷兩側(cè)面平行,各平面接觸均勻,接觸面積不少于50%。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機的危機保安器動作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
離心式壓隨機機長期低速盤車,將對其徑向軸承有很好的磨合作用。
抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程,混合物的溫度在壓縮過程中升高,為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。
潤滑油管漏損嚴(yán)重將會造成離心式壓縮機軸承溫度升高。
表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開,互不接觸。
汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復(fù)錯動,會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺,機組振動更加速了這種損壞。
在反動式汽輪機中,動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。