明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取（）等措施。

采用TBM法隧道掘進(jìn)時，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。

蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。

下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。

涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。

關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說法，正確的有（）。

基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。