A、永久荷載
B、可變荷載
C、偶然荷載
D、被動荷載
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A.永久荷載
B.可變荷載
C.偶然荷載
D.被動荷載
A、傳統(tǒng)支護(hù)總是開挖后先支撐,使工作面推進(jìn)到相當(dāng)遠(yuǎn)后才能逐步拆除支撐進(jìn)行襯砌。
B、傳統(tǒng)支護(hù)的支撐只能在少數(shù)點(diǎn)上與圍巖接觸,襯砌與圍巖之間如不經(jīng)過回填灌漿是不密貼的。
C、傳統(tǒng)支護(hù)使圍巖有較長時間的松動變形,使松弛帶發(fā)展的很寬,導(dǎo)致圍巖只能被動地承受圍巖松動而形成的極大圍壓。
D、傳統(tǒng)支護(hù)的厚度很小,開挖斷面大大超過有效斷面,既拖延了工期又增加了工程造價。
A、噴錨支護(hù)的開挖面一經(jīng)形成,便可及時迅速的支護(hù),隨挖隨噴。
B、根據(jù)需要在噴混凝土的同時,還可配置鋼筋網(wǎng)和鋼拱架。
C、噴錨支護(hù)很快就能形成與圍巖緊密銜接的連續(xù)支護(hù)結(jié)構(gòu)。
D、噴錨支護(hù)能將圍巖中的空隙填實,使之同支護(hù)結(jié)構(gòu)一起構(gòu)成支承圍巖荷載的承載結(jié)構(gòu),被動地制止圍巖變形的發(fā)展,使圍巖穩(wěn)定。
A、錨噴支護(hù)是噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護(hù)形式。
B、鋼拱架是錨噴支護(hù)必要的一種結(jié)構(gòu)形式。
C、錨噴支護(hù)能及時支護(hù)和有效地控制圍巖的變形。
D、可以根據(jù)不同圍巖的穩(wěn)定狀況,采用錨噴支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合。
A、錨噴支護(hù)能與圍巖密貼并封閉巖體的張性裂隙和節(jié)理,加固圍巖結(jié)構(gòu)面。
B、錨噴支護(hù)技術(shù)不再把圍巖僅僅視作荷載(松散壓力),同時還把它視為承載結(jié)構(gòu)的組成部分。
C、錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)柔性好,它能同圍巖共同變形,構(gòu)成一個共同工作的承載體系。
D、錨噴支護(hù)可以在任何圍巖條件下使用。
最新試題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑,底部采用()振搗。
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。