視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權(quán)的交通工程師隊伍。

交通設(shè)計的基本特征為（）。