A.從車輪調(diào)整
B.從轉(zhuǎn)向節(jié)調(diào)整
C.從主銷調(diào)整
D.從減振器頂部進行調(diào)整
您可能感興趣的試卷
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A.節(jié)氣門位臵傳感器
B.進氣壓力傳感器
C.進氣溫度傳感器
D.車輪信號
A.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過硬
B.主油路調(diào)壓閥卡死或調(diào)壓彈簧過軟
B.油壓電磁閥損壞或線路故障
D.離合器有泄漏
A.D檔或R檔
B.D檔或N檔
C.D檔或P檔
C.N檔或P檔
A.可減少進氣量
B.可提高發(fā)動機排放
C.提高發(fā)動機進油量
D.提高低速時的扭矩
A.點火提前角控制
B.閉合角控制
C.活性碳罐清洗控制
D.進氣控制
最新試題
轉(zhuǎn)動點火開關(guān)，發(fā)動機沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。