從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

運輸市場中強(qiáng)化運輸市場運行的壓力機(jī)制稱為（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是（）

當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。

交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。

試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。