運(yùn)輸市場(chǎng)的組成部分不包括（）

當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。

運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)。

影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒(méi)有關(guān)系。

運(yùn)輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）