船只的運(yùn)動(dòng)會(huì)在海洋內(nèi)部誘導(dǎo)內(nèi)波，增加船只的動(dòng)能，從而導(dǎo)致船只行駛速度的加速。

赤道流流動(dòng)方向?yàn)樽詵|向西，主要受到風(fēng)力驅(qū)動(dòng)。

P-M譜認(rèn)為，如果風(fēng)在面積大的海域上長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定地作用，波浪將與風(fēng)平衡。

對(duì)于大尺度波動(dòng)，由于波動(dòng)振幅相比與平均水深而言為小量，故可將連續(xù)方程的非線性項(xiàng)線性化。

深層環(huán)流理論的三個(gè)基本思想之一是：寒冷的深層水是由太平洋的幾個(gè)高緯度地區(qū)的深對(duì)流提供。

渦旋三維結(jié)構(gòu)分為碗狀結(jié)構(gòu)、棱鏡結(jié)構(gòu)和錐形結(jié)構(gòu)三種。

Stommel在1961年提出用單盒模型來研究深層環(huán)流變異的方法。

Pioncare波既有重力波的特征又有慣性振蕩的特征，故又稱慣性-重力波。

渦旋根據(jù)其旋轉(zhuǎn)方向可以分為氣旋渦和反氣旋渦。

驅(qū)動(dòng)深層環(huán)流的是混合過程，風(fēng)和潮汐是混合的主要能量來源。