A.故障維修
B.預(yù)防性維修(50年代)
C.預(yù)見(jiàn)性維護(hù)(60年代)
D.全面生產(chǎn)維護(hù)(70年代)
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A.WCM
B.TPS
C.Lean
D.TPM
A.設(shè)置調(diào)節(jié)
B.質(zhì)量損失
C.維護(hù)損失
D.速度損失
A.設(shè)置調(diào)節(jié)
B.啟動(dòng)損失
C.維護(hù)損失
D.速度損失
A.設(shè)置調(diào)節(jié)
B.啟動(dòng)損失
C.維護(hù)損失
D.速度損失
A.設(shè)置調(diào)節(jié)
B.啟動(dòng)損失
C.等待損失
D.速度損失
最新試題
供應(yīng)商質(zhì)量管理步驟包括:①供應(yīng)商選擇②樣品實(shí)驗(yàn)③問(wèn)題反饋④持續(xù)改進(jìn)⑤訂單生產(chǎn)⑥全球采購(gòu)請(qǐng)選擇正確排列順序:()。
精益生產(chǎn)首先在福特公司試行。
有關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系的準(zhǔn)確說(shuō)法為:()。
安頓系統(tǒng)一般不和()連接。
切換作業(yè)包括換模作業(yè)、改變作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、換線作業(yè)、準(zhǔn)備作業(yè),快速切換主要研究的是()。
自動(dòng)防錯(cuò)需要做到()。
實(shí)際運(yùn)行時(shí)間=計(jì)劃運(yùn)行時(shí)間-(停頓時(shí)間+快速切換時(shí)間+損失時(shí)間),下面哪項(xiàng)是損失時(shí)間?()
生產(chǎn)公告板應(yīng)()填寫(xiě)。
車(chē)間信息中心要增強(qiáng)員工吸引力,應(yīng)該:()。
生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表應(yīng)()填寫(xiě)。