A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
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A.增大碾壓機(jī)械噸位
B.增加碾壓遍數(shù)
C.對過濕土翻曬
D.摻適量生石灰粉翻拌
E.換填含水量適宜的良性土
A.路基
B.路面
C.橋梁下部
D.橋梁承臺
E.涵洞
A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導(dǎo)視線
E.減輕損傷程度
A.保證洞口邊坡安全
B.保證仰坡穩(wěn)定
C.引離地表流水
D.不適宜暗挖時，起取代隧道的作用
E.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境
A.頂推法
B.懸臂澆筑法
C.支架法
D.轉(zhuǎn)體施工法
E.懸臂拼裝法
最新試題
屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
土方路堤施工過程中，填筑路床頂最后一層時，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于（）。
有一土質(zhì)路堤邊坡，坡腳長期浸水，可采用的植物防護(hù)類型是（）。
SMA瀝青混合料的級配類型是()。
屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()。
計算某項工序工作持續(xù)時間的公式如下：其中D為勞動量，n為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()。
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》，建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準(zhǔn)備工作之后，應(yīng)當(dāng)在辦理施工許可證前()日，按照交通運(yùn)輸部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。
路基施工放樣測量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至曲線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點(diǎn)位置的方法稱為()。