A.10
B.20
C.30
D.40
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A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
A.人工費(fèi)
B.車船使用稅
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.動力燃料費(fèi)
A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:
其中D為勞動量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
A.時(shí)間定額
B.產(chǎn)量定額
C.人數(shù)或機(jī)械臺班
D.每班工作時(shí)間
A.交通標(biāo)志
B.交通標(biāo)線
C.隔離柵
D.防眩設(shè)施
最新試題
用一種鋼制的活動防護(hù)裝置或活動支撐,通過軟弱含水層,特別是河底、海底或者城市中心區(qū)修建隧道的方法是()。
水泥混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中,每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)問超過()min時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。
鉆孔灌注樁施工中,為滿足混凝土和易性要求,坍落度應(yīng)控制在()cm范圍內(nèi)。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是()。
土方路堤填筑時(shí),要求壓實(shí)度必須大于或等于96%的有()。
屬于焦油瀝青的有()。
馬歇爾試驗(yàn)可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。