A.穩(wěn)定度
B.針入度
C.壓實(shí)度
D.延度
E.流值
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A.高速公路的上路床
B.高速公路的上路堤
C.二級(jí)公路的上路床
D.高速公路的下路床
E.高速公路的零填路基
A.10
B.20
C.30
D.40
A.8-12
B.10-15
C.12-16
D.18-22
A.人工費(fèi)
B.車船使用稅
C.經(jīng)常修理費(fèi)
D.動(dòng)力燃料費(fèi)
A.裝運(yùn)大體積料具時(shí),應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時(shí),其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
最新試題
有一土質(zhì)路堤邊坡,坡腳長期浸水,可采用的植物防護(hù)類型是()。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()。
馬歇爾試驗(yàn)可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
下列()不是瀝青混凝土路面橫向接縫的防治措施。
影響圍巖穩(wěn)定性的因素很多,但起決定性的因素是巖體本身的特性,其主要包括()。
用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:其中D為勞動(dòng)量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
隧道洞門的作用有()。