A.臨時(shí)變更行車閉塞法
B.非到發(fā)線上接發(fā)車
C.變更列車經(jīng)路
D.臨時(shí)停運(yùn)列車
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A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.施工調(diào)度員
A.接車
B.發(fā)車
C.通過
D.調(diào)車
A.接車
B.發(fā)車
C.通過
D.調(diào)車
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車站調(diào)度員
D.值班站長(zhǎng)
A.車站值班員
B.車站調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.值班站長(zhǎng)
最新試題
發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。
在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。
手推調(diào)車時(shí)，必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛，并注意腳下有無障礙物。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。