通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。

對(duì)于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）

全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。

對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。