A.移動(dòng)算術(shù)平均法
B.指數(shù)滑動(dòng)平均法
C.一元回歸分析法
D.多元回歸分析法
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A.外推法
B.因果法
C.回歸法
D.直觀法
A、問題清楚明確
B、目標(biāo)單一明確
C、所有方案已知
D、偏好清楚、一致、穩(wěn)定
E、沒有成本時(shí)間約束
A.時(shí)間預(yù)測(cè)法
B.聯(lián)立模型法
C.直觀型預(yù)測(cè)法
D.周期變動(dòng)分析法
A、回歸分析法
B、移動(dòng)算術(shù)平均法
C、指數(shù)滑動(dòng)平均法
D、直觀法
A、回歸分析法
B、德爾菲法
C、關(guān)連樹法
D、先行指導(dǎo)法
最新試題
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問題而無法獲得預(yù)期成果,因此實(shí)施決策比評(píng)價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。()
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)每一個(gè)備選方案的結(jié)果,但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性,并對(duì)其概率做出合理估計(jì),其決策方案可以采用下列()方法進(jìn)行選擇。
組織決策與成員需求密切相關(guān),比較能激發(fā)組織成員的積極性。()
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好,對(duì)別人的建議不做評(píng)論。()
所謂的決策追蹤與調(diào)整,是在決策執(zhí)行過程中,決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查,并根據(jù)反饋信息找出偏差,實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。()
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí),其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來影響,該影響應(yīng)該屬于下列()項(xiàng)。
決策備選方案要盡可能多,同時(shí)還要具有可行性和創(chuàng)造性。()
不確定性情境下的決策方案可以采用下列()準(zhǔn)則或方法進(jìn)行選擇。
內(nèi)外部環(huán)境綜合分析常用的SWOT 分析不包括下列()項(xiàng)。
活動(dòng)方案可通過5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德爾菲法等方法來生成。()