A.2005年7月1日
B.2006年7月1日
C.2007年1月1日
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A.怠速法
B.雙怠速法
C.不透光煙度法
A、空載或滿載檢驗時，對制動力的要求是相同的。
B、“軸制動力”是指該軸左右輪最大制動力之和。
C、輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%。
D、單車的制動完全釋放時間不得大于0.8s。
A.≤450
B.≤500
C.≤600
A.三分之二
B.四分之三
C.連續(xù)往復拉動三次
A.76～96
B.80～92
C.69～80
最新試題
《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565—2001）規(guī)定，營運車輛整車動力性評價指標是（）。
《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件液壓傳動》（GB/T18275.2—2000）中，規(guī)定了液壓制動傳動系統(tǒng)修理后經(jīng)（）檢驗合格后方能投入使用的有關(guān)原則。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測發(fā)動機動力性的參數(shù)是（）。
《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—2004）規(guī)定了輪胎使用參數(shù)，包括（）的技術(shù)要求。
《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1～2—2005）規(guī)定，關(guān)鍵部位螺栓、螺母的（）應符合原制造廠維修技術(shù)要求。
《汽車制動傳動裝置修理技術(shù)條件氣壓傳動》（GB/T18275.1—2000）中，對貯氣筒（）提出了要求。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，汽油發(fā)動機大修竣工檢驗要求檢測（）工況下排放污染物的含量。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機大修竣工檢驗要求進行發(fā)動機性能檢驗，其中人工檢查的項目有（）等。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件第1部分：汽油發(fā)動機》（GB/T3799.1—2005）規(guī)定，發(fā)動機大修竣工要求，電子控制燃油噴射系統(tǒng)（）應符合原制造廠維修技術(shù)要求。
按《商用汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3799.1～.2—2005）的規(guī)定，發(fā)動機排放裝置應（），排放污染物限值應符合國家有關(guān)標準的規(guī)定。