A、斷絲
B、磨損
C、銹蝕
D、變形
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A、銹蝕嚴(yán)重
B、點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)
C、斷絲數(shù)或繩徑超過(guò)規(guī)定
D、有點(diǎn)蝕麻坑
A、必須有特備的卡繩裝置
B、滾筒上經(jīng)常保留三圈以上的鋼絲繩
C、無(wú)卡繩裝置時(shí)可將繩系在滾筒軸上
D、鋼絲繩彎曲不得成銳角
A.阻車(chē)器
B.擋車(chē)欄
C.各車(chē)場(chǎng)甩車(chē)時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置
D.斜巷防跑車(chē)裝置
A、換用更高熔點(diǎn)的易熔合金塞
B、隨意更換工作介質(zhì)
C、注入規(guī)定量的原工作介質(zhì)
D、增加工作液體的注入量
A、刮板輸送機(jī)啟動(dòng)前必須發(fā)信號(hào)，向工作人員示警，然后斷續(xù)啟動(dòng)。
B、啟動(dòng)順序一般是由里向外，順煤流啟動(dòng)
C、刮板輸送機(jī)應(yīng)盡可能在空載下停機(jī)
D、刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸煤量與區(qū)段平巷轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送煤量無(wú)關(guān)
最新試題
皮帶被壓住，起動(dòng)、運(yùn)行困難，主要原因是過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，處理方法是卸掉帶上一部分貨載，使之能起動(dòng)和正常運(yùn)行。
電纜本是懸掛在巷道兩幫上的，如果見(jiàn)到電纜掉落在地上，就要主動(dòng)把它重新掛好，發(fā)現(xiàn)電纜上有破口或露出了明線(xiàn)頭，就要立即向機(jī)電人員或班組長(zhǎng)報(bào)告，以及時(shí)處理。
輸送機(jī)連接和損壞嚴(yán)重，未及時(shí)更換易導(dǎo)致輸送帶被拉斷。因此，要求每班工作前要檢查連接扣的完好情況，損壞后應(yīng)及時(shí)修復(fù)。
煤倉(cāng)、溜煤（矸）眼的上下口管理是安全的重點(diǎn)，一定要嚴(yán)肅制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸，掛卡子原則要在停止運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)下進(jìn)行，掛卡子前，必須檢查卡子是否完好，每次掛鉤的車(chē)數(shù)不得超規(guī)定，兩車(chē)之間要保持一定的距離。
無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸，摘掛卡子時(shí)，無(wú)極繩絞車(chē)是不停車(chē)的，為了保證安全，摘掛卡子的車(chē)場(chǎng)，兩幫要寬敞，光線(xiàn)要好，軌道和路基要平整。
車(chē)輛裝載不規(guī)范，如重心偏離，超高，超寬，物料捆綁不牢靠，信號(hào)把鉤工強(qiáng)行掛鉤，打點(diǎn)掛車(chē)易發(fā)生重的車(chē)及物料掉落傷人事故。
在軌道上行走時(shí)，應(yīng)與信號(hào)把鉤工取得聯(lián)系，同時(shí)注意觀察行車(chē)紅燈行車(chē)信號(hào)，紅燈亮?xí)r應(yīng)立即進(jìn)入附近的躲避硐避難，嚴(yán)禁走在道心。
每個(gè)工人對(duì)自己的管理和操作的設(shè)備都應(yīng)當(dāng)會(huì)使用，會(huì)管理、會(huì)檢查毛病，會(huì)排除故障，做到用好、管好、維護(hù)好。任何機(jī)電設(shè)備發(fā)生了故障，只能由該設(shè)備的司機(jī)本人或?qū)Ｂ毦S修人員進(jìn)行檢查和修理。
不論無(wú)極繩是否運(yùn)行，行人都不得在軌道中間跨騎鋼絲繩行走，以免鋼絲繩突然提起傷人。