單項選擇題客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施，包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
A.人機控制為主
B.被動為主
C.自動為主
D.手動為主
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1.單項選擇題客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進行實時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護不及時而引起的嚴(yán)重后果。
A.停止運行
B.進行保護動作
C.立即斷電
D.發(fā)出聲光報警
2.單項選擇題25T型客車充電限流值為（）
A.20±1A
B.25±1A
C.28±1A
D.30A
3.單項選擇題25T型客車電池欠壓保護動作后，恢復(fù)值為（）
A.105±1V
B.100±1V
C.97±1V
D.99±1V
4.單項選擇題激磁回路是（）可控整流電路。
A.三相橋式
B.單項橋式
C.二相式
D.單項半波
5.單項選擇題皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。
A.1mm
B.2mm
C.無間隙
D.3mm
最新試題
J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。
題型：單項選擇題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
題型：單項選擇題
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。
題型：單項選擇題
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。
題型：單項選擇題
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。
題型：單項選擇題
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。
題型：單項選擇題
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機的最大的特點之一。
題型：單項選擇題
J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）
題型：單項選擇題
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
題型：單項選擇題
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
題型：單項選擇題