A.使主機(jī)起動(dòng)閥延時(shí)關(guān)閉
B.起動(dòng)供油量延時(shí)切除
C.加速速率限制
D.內(nèi)外信號隔離
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A.開始起延時(shí)作用的輸入壓力,延時(shí)時(shí)間
B.延時(shí)時(shí)間,開始起延時(shí)作用的輸入壓力
C.調(diào)整短延時(shí)時(shí)間,長延時(shí)時(shí)間
D.調(diào)整長延時(shí)時(shí)間,短延時(shí)時(shí)間
A.輸出信號始終等于輸入信號
B.輸入信號較小時(shí),輸出等于輸入,輸入信號較大時(shí),輸出延時(shí)等于輸入
C.輸入信號較小時(shí),輸出延時(shí)等于輸入,輸入信號較大時(shí),輸出立即等于輸入
D.當(dāng)輸入信號較小和較大時(shí),輸入延時(shí)時(shí)間較短和較長等于輸出
A.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
B.輸入大于輸出,輸出延時(shí)增大,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
C.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出延時(shí)減小
D.輸入大于輸出,輸出立即等于輸入,輸入小于輸出,輸出立即等于輸入
A.慣性環(huán)節(jié),節(jié)流閥開度
B.比例環(huán)節(jié),放大系數(shù)
C.微分環(huán)節(jié),微分時(shí)間
D.積分環(huán)節(jié),積分時(shí)間
A.邏輯元件,開關(guān)量控制
B.時(shí)序元件,控制開關(guān)量
C.邏輯元件,對信號傳遞起延時(shí)作用
D.時(shí)序元件,對信號傳遞起延時(shí)作用
最新試題
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
右圖所示為變量泵—雙速油馬達(dá)液壓系統(tǒng)簡圖,換檔閥處于左位時(shí):()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。