單項(xiàng)選擇題正線與站線、道岔區(qū)聯(lián)結(jié)處無砟道床一般采用（）。

A.軌枕埋入式無砟軌道
B.CRTSⅠ型板式無砟軌道
C.CRTSⅡ型板式無砟軌道
D.CRTSⅢ型板式無砟軌道


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于圍巖裂隙較多、破碎地質(zhì)條件下的隧道洞口地段，一般采用的超前支護(hù)方式是（）。

A.長管棚超前支護(hù)
B.錨桿超前支護(hù)
C.小導(dǎo)管超前支護(hù)
D.大鋼管超前支護(hù)

2.單項(xiàng)選擇題反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)和土質(zhì)不宜坍塌的沖擊鉆孔適用的清孔方法是（）。

A.抽渣法
B.吸泥法
C.換漿法
D.氣舉反循環(huán)法

3.單項(xiàng)選擇題處于巖石地基，單級(jí)墻最高可達(dá)12m 的路基支擋結(jié)構(gòu)可采用（）。

A.短卸荷板式擋土墻
B.錨桿式擋土墻
C.土釘墻
D.重力式擋土墻

4.單項(xiàng)選擇題鐵路路基工程中巖溶洞穴注漿應(yīng)（）。

A.跳孔施鉆，同步注漿
B.順序施鉆，同步注漿
C.跳孔施鉆，延后注漿
D.順序施鉆，延后注漿

5.單項(xiàng)選擇題在鐵路線下工程線路控制網(wǎng)的施工期間不定期復(fù)測過程中，對(duì)于復(fù)測與原測成果較差，以下的正確做法是（）。

A.當(dāng)CPI、CPII較差超限時(shí)采用復(fù)測成果
B.當(dāng)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的較差超限時(shí)采用同精度內(nèi)插方法更新成果
C.當(dāng)CPI、CPII 較差滿足規(guī)范規(guī)定時(shí)采用復(fù)測成果
D.當(dāng)CPII 控制點(diǎn)的較差超限時(shí)采用復(fù)測成果