A.10mm以上
B.15mm以上
C.20mm以上
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A.為受電弓升降提供風(fēng)壓
B.為VCB開(kāi)閉提供風(fēng)壓
C.為動(dòng)車(chē)組制動(dòng)提供風(fēng)壓
A.780±10
B.800±10
C.820±10
D.880±10
A.780±10
B.800±10
C.820±10
D.880±10
A.1、3、5、7
B.1、3、5
C.1、5、7
D.3、5、7
A.20
B.25
C.30
D.35
最新試題
CRH2型動(dòng)車(chē)組接地碳刷更換作業(yè)中，M10*45螺栓，用扭力扳手進(jìn)行緊固，緊固扭力為（）
CRH2A型動(dòng)車(chē)組高壓機(jī)器箱內(nèi)不包含（）
下列哪個(gè)不是司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架”燈點(diǎn)亮的故障原因（）
CRH2型動(dòng)車(chē)組須在BCU中設(shè)定輪徑，并在MON“監(jiān)控信息設(shè)定”中重新設(shè)定01車(chē)和00車(chē)（）軸輪徑尺寸。
CRH2A型動(dòng)車(chē)組電系統(tǒng)的線號(hào)中，250~299的線號(hào)代表什么系統(tǒng)電路（）
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CRH2A型動(dòng)車(chē)組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是（）
CRH2A型動(dòng)車(chē)組增壓缸開(kāi)口銷(xiāo)，開(kāi)劈角度在（）
CRH2A型動(dòng)車(chē)組側(cè)門(mén)關(guān)閉故障的原因有哪些（）