單項(xiàng)選擇題路線方案選擇與比較是通過（）。
A.詳細(xì)測(cè)量
B.紙上定線
C.視察和踏勘測(cè)量
D.實(shí)地放線
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1.單項(xiàng)選擇題豎曲線最小半徑的決定主要考慮（）。
A.凸形豎曲線是考慮緩沖要求
B.凹形豎曲線是考慮視距要求
C.凸形豎曲線是考慮視距要求
D.凸形豎曲線是考慮夜間行車要求
2.單項(xiàng)選擇題高速公路應(yīng)滿足的視距要求是（）。
A.超車視距
B.會(huì)車視距
C.停車視距
D.錯(cuò)車視距
3.單項(xiàng)選擇題
設(shè)汽車的每小時(shí)燃料消耗量為Qt（kg/h），車速為V（km/h），則每100km行程的燃料消耗公斤數(shù)Qs為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
4.單項(xiàng)選擇題馳道修建于（）。
A.周朝
B.唐朝
C.漢朝
D.秦朝
5.單項(xiàng)選擇題高速公路遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為（）。
A.10年
B.20年
C.30年
D.40年
最新試題
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
選線的第二步工作是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路定線的任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項(xiàng)選擇題