A.基本噴油脈沖時間
B.根據(jù)操作狀況進行時間修正
C.蓄電池電壓修正
D.燃油壓力修正
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A.在閉環(huán)工況下起作用
B.ECU通過對噴油量進行微調(diào)來控制空燃比
C.短期燃油修正是ECU依據(jù)氧傳感器的電壓信號進行噴油量的修正
D.長期燃油修正是ECU通過對短期燃油修正計算得來的,其目的是盡可能讓短期燃油修正的數(shù)值接近0%,若長期燃油修正的數(shù)值超過5%,則表示發(fā)動機系統(tǒng)有故障
A.零件的受力狀態(tài)
B.環(huán)境介質(zhì)
C.配合間隙
D.溫度
A.工作條件(包括零部件的受力狀況和工作環(huán)境)
B.設(shè)計制造(設(shè)計不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)龋?
C.使用維修
D.使用頻率
A.變形
B.腐蝕
C.老化
D.失準(zhǔn)
A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類比標(biāo)準(zhǔn)
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CAN總線網(wǎng)絡(luò)中高速CAN網(wǎng)的傳輸速度為()。
機電結(jié)合式電子防盜系統(tǒng)有什么功能?()
發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,車窗玻璃的升降電源是由()提供的。
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