A.軸承內(nèi)油量不足
B.軸承內(nèi)有臟物
C.軸承間隙太小
D.滾子斷裂或破碎
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B.0.5m/s
C.2m/s
D.1m/s
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B.3種試驗(yàn)
C.4種試驗(yàn)
D.1種試驗(yàn)
A.交互捻鋼絲繩
B.同向捻鋼絲繩
C.對(duì)稱左、右捻鋼絲繩
D.左同向捻鋼絲繩
A.800
B.900
C.1000
D.1200
A.1m/s
B.0.5m/s
C.0.3m/s
D.0.1m/s
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滑輪軸徑和軸承同等條件下,滑輪直徑大的和滑輪直徑小的,哪種性能好,試論述之。
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采用管軸式吊耳利用雙桅桿抬吊塔類設(shè)備,在主吊滑輪組張角較大時(shí),在提升滑移階段,有繩套轉(zhuǎn)出管軸式吊耳擋板的擔(dān)心(正常吊裝無此可能,如兩吊耳高差懸殊,高位側(cè)有此可能。)。為避免這種擔(dān)心,可在固定擋板內(nèi)側(cè),加一活動(dòng)擋板,試論述作用。
一臺(tái)吊車在不采用其它輔助措施的情況下怎樣吊裝立式容器?(可吊頂部)
重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒問題,試論述其中原理。
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試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
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