A.用戶滿意率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
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A.返工率
B.每天維修輛次
C.汽車制動性
A.項次合格率
B.二次交車返修率
C.每天維修輛次
A.轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑量
B.轉(zhuǎn)向盤操縱力
C.轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量
D.轉(zhuǎn)向盤直徑
A.動力性
B.燃料經(jīng)濟(jì)性
C.制動性
D.廢氣排放和噪聲
A.制動力
B.制動力平衡要求
C.車輪阻滯力
D.制動器尺寸
最新試題
為證實審核員的能力,以下哪項知識不是強(qiáng)制性的()。
過程FMEA(潛在的失效模式及分析),應(yīng)該()。
2013年1月15日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(簡稱汽車三包規(guī)定),自()起實施。
企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)一經(jīng)制定,就要考慮如何進(jìn)行實施,我們需要對其進(jìn)行展開,從而使質(zhì)量目標(biāo)縱到底橫到邊,千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有指標(biāo)。
刮膠時不得蘸用含水液體,避免鈑金()。
自2018年1月1日起,整車柔性標(biāo)牌發(fā)動機(jī)排量單位為:()。
粗糙度的評定參數(shù)()是指在在取樣長度內(nèi),輪廓上各點至輪廓中線的距離絕對值的算術(shù)平均值。
下列哪項任務(wù)不是顧客代表必須的職責(zé)()。
動機(jī)零部件的多個螺栓擰緊一般按順時針、從里至外的擰緊順序原則的。
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品,以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。