判斷題臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)力時(shí),在制動(dòng)力增長全過程中,左右輪制動(dòng)力差與該軸左右輪中制動(dòng)力大者之比,對(duì)前軸不應(yīng)大于40%。()
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汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
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引起車輛行駛時(shí)產(chǎn)生推力角的因素為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于柴油車檢測(cè)排放限值的方法是()。
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自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
題型:判斷題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢測(cè)汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí),應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車輛()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
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現(xiàn)在檢測(cè)前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。
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