單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)時(shí)，乘用車(chē)、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車(chē)的制動(dòng)力總和與整車(chē)重量的百分比，滿載時(shí)應(yīng)大于等于（）。
A．70％
B．50％
C．60％
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1.單項(xiàng)選擇題臺(tái)試檢驗(yàn)時(shí)，乘用車(chē)、總質(zhì)量不大于3500kg的貨車(chē)的制動(dòng)力總和與整車(chē)重量的百分比，空載時(shí)應(yīng)大于等于（）。
A．40％
B．80％
C．60％
2.單項(xiàng)選擇題路試檢測(cè)制動(dòng)性能應(yīng)在平坦、硬實(shí)、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于（）的水泥或?yàn)r青路面上進(jìn)行。
A．0.6
B．0.7
C．0.8
3.單項(xiàng)選擇題車(chē)輪與地面的附著力由（）和輪胎與地面間的附著系數(shù)決定。
A．摩擦力
B．摩擦系數(shù)
C．車(chē)輪垂直載荷
4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)器制動(dòng)力取決于（）和車(chē)輪制動(dòng)器技術(shù)狀況。
A．制動(dòng)系統(tǒng)壓力
B．車(chē)輪與地面間附著力
C．地面附著系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力取決于制動(dòng)器制動(dòng)力和（）。
A．車(chē)輪制動(dòng)器技術(shù)狀況
B．制動(dòng)系統(tǒng)壓力
C．車(chē)輪與地面間附著力
最新試題
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自由行程過(guò)大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時(shí)也會(huì)造成過(guò)小轉(zhuǎn)向特性，影響行車(chē)安全。
題型：判斷題
檢測(cè)汽車(chē)的前束、推進(jìn)角及軸距差時(shí)，應(yīng)注意事項(xiàng)不包括車(chē)輛（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)廢氣一般是不會(huì)從（）排出。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在檢測(cè)轉(zhuǎn)向力時(shí)，最應(yīng)當(dāng)注意的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于汽車(chē)外觀檢查的重要性的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
就車(chē)式動(dòng)平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力動(dòng)平衡時(shí)，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測(cè)的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車(chē)輪前束使得車(chē)輪向前和向后滾動(dòng)軌跡不一樣，將呈現(xiàn)（）趨勢(shì)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題