單項選擇題側(cè)滑檢測時汽車以（）km／h的速度垂直駛向試驗(yàn)臺，使前輪平穩(wěn)通過滑動板。
A．1～2
B．2～3
C．3～5
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1.單項選擇題路試檢測駐車制動性能時，在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證車輛在坡度為20％（總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數(shù)≥0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動的時間應(yīng)≥（）min。
A．5
B．8
C．10
2.單項選擇題路試檢測總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動距離時，制動初速度為30km/h，空載狀態(tài)下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．6
B．8
C．10
3.單項選擇題路試檢測總質(zhì)量≤3500kg的低速貨車制動距離時，制動初速度為30km/h，滿載狀態(tài)下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．9
B．12
C．15
4.單項選擇題路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50km/h，空載情況下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．19
B．15
C．10
5.單項選擇題路試檢測乘用車制動距離時，制動初速度為50km/h，滿載情況下的制動距離應(yīng)≤（）m。
A．10
B．15
C．20
最新試題
自由行程過大，行駛中駕駛員必須高度集中注意力，容易造成駕駛員疲勞，同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性，影響行車安全。
題型：判斷題
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是（）。
題型：單項選擇題
汽車廢氣一般是不會從（）排出。
題型：單項選擇題
在進(jìn)行車輪側(cè)滑檢測時，沒有禁止的是（）。
題型：單項選擇題
就車式動平衡機(jī)在進(jìn)行驅(qū)動力動平衡時，應(yīng)加速至（）轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題
以下車輪定位參數(shù)中，不可能引起輪胎異常磨損的是（）。
題型：單項選擇題
進(jìn)行前照燈檢測時，不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是（）。
題型：單項選擇題
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是（）
題型：單項選擇題
在四輪定位儀上的傳感器（）內(nèi)裝有角度測量儀用于測量。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時，應(yīng)注意的是應(yīng)使（）
題型：單項選擇題