A、票箱中所裝車票實(shí)際已滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示未滿
B、票箱中所裝車票實(shí)際未滿,但閘機(jī)程序計(jì)數(shù)顯示已滿
C、票停留在讀寫區(qū)或卡票
D、裝上票箱后未將票箱的定位器旋轉(zhuǎn)將票箱固定
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A、2
B、4
C、5
D、10
A、殘疾軍人
B、兒童
C、小學(xué)生
D、高中生
A、2元
B、3元
C、4元
D、5元
A、生肖卡
B、市長峰會紀(jì)念卡
C、新春卡
D、軌警卡
A、90
B、100
C、110
D、120
最新試題
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請求救援時(shí),才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
超速防護(hù)自動閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的,考核扣()
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
報(bào)表填寫必須()、準(zhǔn)確、完整、及時(shí)。報(bào)表填寫是一項(xiàng)細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作,填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度
列車運(yùn)行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方;下行列車的到、開符號畫在站名線下方。
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是()
重慶輕軌2號線一列車車次號為:11111車為()。
發(fā)布書面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。