A.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的庫存量
B.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的需要量
C.應(yīng)該提出訂貨時(shí)的供應(yīng)量
D.以上都不對
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A.Random規(guī)則
B.SPT規(guī)則
C.EDD規(guī)則
D.FCFS規(guī)則
A.生產(chǎn)計(jì)劃
B.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
C.作業(yè)排序
D.節(jié)拍
A.后到先服務(wù)
B.交貨期最早優(yōu)先
C.剩余緩沖時(shí)間最少
D.最短作業(yè)時(shí)間優(yōu)先
A.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃
B.物料需求計(jì)劃
C.產(chǎn)品生產(chǎn)周期
D.線性規(guī)劃
A.流水線之間
B.流水線的前后
C.負(fù)荷較高
D.設(shè)備需要維修
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作，但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問題？
什么是工作設(shè)計(jì)？它的重要意義是什么？
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對象是快遞員。
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲存性。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？