進行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時，當事雙方可委托代表在場，認可并一致證實拆檢情況，按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。（）

故障的確定和了解客戶真實的意圖，準確的表達客戶的需求也是一次合格率控制的關(guān)鍵。（）

技術(shù)分析和鑒定是進行維修糾紛調(diào)解的基本依據(jù)，出具技術(shù)分析和鑒定的部門應(yīng)對所做的結(jié)論負責(zé)。（）

維修車間應(yīng)及時將汽車修理狀況通知業(yè)務(wù)接待，便于業(yè)務(wù)接待回答顧客詢問和按約定時間向顧客交出修好的車。（）

所有在校驗后需重新調(diào)整的儀器設(shè)備可以不外加計量鑒定保護裝置，但要避免任意調(diào)整而遭誤用。（）

承修方在進行總成大修、小修和二級維護作業(yè)時，未對所裝（拆）配件進行鑒定或雖發(fā)現(xiàn)相關(guān)配件質(zhì)量不符合技術(shù)要求，但未與托修方簽訂責(zé)任協(xié)議，在質(zhì)量保證期內(nèi)確因該零部件質(zhì)量引起的質(zhì)量事故，由承修方負責(zé)。（）

受條件所限，不能出具技術(shù)分析和鑒定意見書時，道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)向當事人雙方宣布終止調(diào)解。（）

經(jīng)濟損失是指直接經(jīng)濟損失和由此引起的間接經(jīng)濟損失。（）

返修工時費、材料費、輔助材料費屬于直接經(jīng)濟損失，外委加工費、檢測費等屬于間接經(jīng)濟損失。

申請調(diào)解的維修質(zhì)量糾紛，當事人中途不愿調(diào)解的，應(yīng)當向主管部門遞交撤銷調(diào)解的書面申請，并通知對方當事人，調(diào)解隨即終止。（）