判斷題裝配使用托修方自帶配件、且未在維修合同中明確責(zé)任的,維修質(zhì)量責(zé)任由托修方負責(zé)。()

您可能感興趣的試卷

最新試題

進行維修質(zhì)量糾紛鑒定拆檢車輛有關(guān)部位時,當(dāng)事雙方可委托代表在場,認可并一致證實拆檢情況,按分類填寫拆檢數(shù)據(jù)并作為附件保存。()

題型:判斷題

不管是內(nèi)部質(zhì)量控制還是第三方質(zhì)量調(diào)查,對維修質(zhì)量的評價始終來源于客戶期望與客戶感受之間的差距,能夠有效地提高客戶滿意度,一次性滿足客戶的期望,是提升維修服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。()

題型:判斷題

ISO9001:2000標準要求形成文件的程序,程序文件是《質(zhì)量手冊》的支持性文件,確保過程有效進行和過程有效控制。()

題型:判斷題

維修質(zhì)量糾紛另一當(dāng)事方同意調(diào)解的,應(yīng)在自送達之日起3個工作日內(nèi)就申請書所涉及的內(nèi)容寫出書面答辯材料,并做好參加調(diào)解的準備。()

題型:判斷題

汽車維修主管部門應(yīng)在接到維修質(zhì)量糾紛書面調(diào)解申請書后的10個工作日內(nèi),做出是否同意受理的答復(fù)意見。()

題型:判斷題

因托修方違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用、維護規(guī)定而引起的質(zhì)量責(zé)任,由托修方負責(zé)。()

題型:判斷題

在質(zhì)量保證期內(nèi),托修方遇有汽車維修質(zhì)量問題或者發(fā)生車輛交通事故,可與承修方協(xié)商解決,并報行業(yè)主管部門。()

題型:判斷題

維修流程中三級檢驗是保證一次合格率的關(guān)鍵,三級檢驗控制關(guān)鍵是維修檢驗流程軟件的流轉(zhuǎn)和檢查的執(zhí)行情況,要對每個接點進行落實責(zé)任人并記錄。()

題型:判斷題

返工后,發(fā)現(xiàn)故障未被解決或未達到質(zhì)量標準,質(zhì)檢人員填寫返修處理記錄表,退回維修工進行返工,重新開始進入維修質(zhì)檢流程,維修質(zhì)量檢驗人員對于出現(xiàn)的返工項目予以記錄。()

題型:判斷題

承修方不按技術(shù)標準和維修操作工藝規(guī)程維修車輛或不按使用說明規(guī)定選用配件、油料所引起的質(zhì)量責(zé)任,由承修方負責(zé)。()

題型:判斷題