汽缸壁上部與活塞環(huán)以干摩擦和邊界摩擦為主，軸頸與軸承由于采用強制潤滑，所以不會出現(xiàn)干摩擦

汽車前照燈的損壞并不影響汽車白晝的正常行駛，因此該車的技術(shù)狀況還是完好技術(shù)狀況。

凸輪軸彎曲變形后若超過的極限值后，用（）來校正

在汽車修理中常采用三種校正方法，以下哪個不屬于常見校正方法（）

出現(xiàn)氣缸密閉性變差，機油上竄嚴重的故障的原因是活塞環(huán)（）

零件相對運動速度的提高，有利于潤滑油膜的形成，使磨損減輕，所以發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高油膜形成的越好，磨損就越小。

對于氣孔，夾渣，未焊透等體積型缺陷最有效的探傷方法是（）

零件裝配中有些零件間的相互位置關(guān)系是不可以亂的，以下哪種不屬于這種情況（）

要求用力矩扳手上的螺栓不包括以下哪種（）

汽車維護可以分為三級，以下哪種維護不屬于其中（）