下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。

測量傳動板及變矩器軸套的端面跳動，如果撓性板的端面跳動大于0.02mm，必須更換（）。

制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。

CVT車輛起步時，振動過大或劇烈振動的故障原因不包括（）。

ESP系統(tǒng)在（）時，剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。

由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)的，因此又被稱為（）。

在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。

在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。

懸架和（）決定著汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。