單項(xiàng)選擇題對于熱線式空氣流量傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量增大時，為保持熱線溫度，集成電路應(yīng)使熱線通過的電流（）。
A．不變
B．減小
C．增大
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1.單項(xiàng)選擇題對于卡門式空氣流量傳感器，通過測量單位時間內(nèi)流過的渦旋（），便可計(jì)算出空氣的流速和流量。
A．?dāng)?shù)量
B．流速
C．流量
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)卡門渦流理論，當(dāng)均勻氣流流過渦源體時，在渦源體的下游氣流中會產(chǎn)生一系列不對稱卻十分規(guī)則的空氣漩渦，其移動速度與空氣流速成（）。
A．正比
B．反比
C．正相關(guān)
3.單項(xiàng)選擇題對于葉片式空氣流量傳感器，當(dāng)駕駛?cè)瞬倏v加速踏板來改變節(jié)氣門開度時，進(jìn)氣量增大，進(jìn)氣氣流對葉片的推力也增大，這時葉片開啟的角度（）。
A．增大
B．減小
C．下降
最新試題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力，可以使在（）的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT失效保護(hù)控制，當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器損壞時，用（）代替。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車在路面上行駛時，其驅(qū)動力主要取決于（）和發(fā)動機(jī)輸出扭矩和功率。
題型：單項(xiàng)選擇題
下面（）傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè)，側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT換擋桿在R檔位時，車輛不能行駛的故障原因不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結(jié)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
對無級變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。
題型：單項(xiàng)選擇題