單項選擇題車身所有寬度方向的形位公差都是以（）為準(zhǔn)確定的。
A．水平控制面
B．垂直控制面
C．中心控制面
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1.單項選擇題車身各個部位的高度在設(shè)計時是相對于設(shè)計基準(zhǔn)面標(biāo)注的，車身測量時該基準(zhǔn)面的作用就是（）的形位誤差。
A．控制水平方向上
B．控制高度方向上
C．控制垂直橫向上
2.單項選擇題大型受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)該采用專用設(shè)備實行（）校正的作業(yè)方法。
A．手工
B．機械
C．加熱
3.單項選擇題敲平校正蒙皮的順序是（），由密變疏，敲擊力也由強變?nèi)酢?/a>
A．從板料中間開始敲擊，擊點逐漸向四周邊緣擴散
B．從板料四周邊緣開始敲擊，擊點逐漸向中間集中
C．從板料一邊開始敲擊，擊點逐漸向四周邊緣擴散
4.單項選擇題車身焊接修復(fù)時應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時間過長而產(chǎn)生（）。
A．機械損傷
B．機械應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
5.單項選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長度差應(yīng)（）4mm。
A．不大于
B．等于
C．大于
最新試題
對于車身拉伸矯正的工作順序有何基本原則？
題型：問答題
按金屬在焊接時所處的狀態(tài)及工藝特點將焊接方法分類時，不包括以下哪一種？（）
題型：單項選擇題
在一輛碰撞受損的汽車上，大部分車身金屬板件的拉延是發(fā)生在（）。
題型：單項選擇題
在處理焊縫部位時應(yīng)先進行中和處理再打磨。
題型：判斷題
一塊平坦的金屬板件受到碰撞發(fā)生了彎曲但并未凹陷，我們稱這種折損為（）。
題型：單項選擇題
汽車車身上哪一部分設(shè)計是用來吸收碰撞時的沖擊能量的。（）
題型：單項選擇題
什么是多點拉伸的概念，為什么要采取多點拉伸的操作方法？
題型：問答題
更換外蒙皮時，對外蒙皮應(yīng)做（）處理。
題型：多項選擇題
塑料件修理方法應(yīng)用最普遍的是（）。
題型：單項選擇題
在車身修理中其修復(fù)程度有尺寸測量決定。
題型：判斷題